投資2億，邵陽市區又要建一座橋！將影響無數邵陽人的出行

發布時間：2019-06-21
發布者：邵陽事兒
來源：邵陽事兒
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邵陽到底有多少座橋你知道嗎？不知道也沒關系，重點是，邵陽馬上要再添一座橋了！

近年來，隨著邵陽大道、建設南路、邵水東路延伸段、新華南路、財神路、大興路、沙塘路和佘湖橋等道路、橋梁建設的逐步到位，為加快聯結邵陽工業新區、桃花新城、佘湖山生態城和江北新城的邵陽大道與西湖路兩條產業帶建設，形成一環、二環甚至三環圍合的 100 平方公里的中心城區；同時有步驟實施城區企業向工業園區聚集，城市形成由內向外“三二一”合理分布的新格局。桃花新城地處邵陽市城區的西南部，行政管轄隸屬大祥區。規劃用地范圍為洛湛鐵路邵陽火車站以南、滬昆高速公路潭邵段以北、邵水河以西、滬昆高速公路南連接線（西湖南路）以東所圍合區域，規劃總用地面積 1276.3821公頃。目前邵陽市區已建有 4 座跨邵水河大橋，主要集中在老城區，但過河壓力依舊很大，缺乏一條過河通道連接東岸佘湖山生態城白馬片區，本工程的建設將打通這一阻隔，進一步減輕過河壓力，完善邵陽城區路網的建設。

因此，邵陽市城市建設投資經營集團有限公司擬投資 20150 萬元在邵陽市大祥區茅坪村與雙清區金家塘跨邵水河段處新建邵陽市桃花橋工程，該橋屬于湖口井路跨邵水河橋梁工程，東承白馬大道，西接湖口井路，工程總占地 23000m 2 ，橋梁全長 238.88m，其中主橋長 210m，引橋長 20m，伸縮縫及兩端順接道路段長 8.88m，整個橋梁橋寬 38m。

本工程為連接邵水西岸大祥茅坪村與東岸雙清區金家塘跨邵水大橋，工程屬于湖口井路跨邵水河橋梁工程，東承白馬大道，西接湖口井路，白馬大道是橫穿寶慶工業園的城市主干路，路寬 60m，設計時速 50km/h，雙向 8 車道，目前已建成昭陽路至世紀大道段，昭陽路至邵水東路段還未開工建設。湖口井路是橫穿桃花新城的城市主干路，路寬50m，設計時速 50km/h，雙向 6 車道，目前已建成邵水西路至學院路段，學院路至雪峰南路段還未開工建設。橋梁兩端邵水東路和邵水西路目前均已建成。

工程建設的必要性

（1）項目的建設是提升城市競爭力的需要

隨著邵陽市社會經濟的快速發展和湖南省“五縱七橫”網絡狀高等級公路的逐步實施，地處湖南省域中心位置的邵陽市已成為重要的交通樞紐城市，對外交通條件明顯改善，為邵陽市擴大腹地范圍、參與更大區域經濟活動、提升城市的競爭力打下了較好的基礎。

（2）項目的建設是疏解城市交通，改善過河瓶頸的需要

根據《邵陽市城市總體規劃 2016～2030》，并結合邵陽市城市發展需要，建設桃花新城和佘湖山生態城。目前，區域道路建設較為完善，邵水東路、邵水西路和湖口井路已基本建成通車，由于邵水隔斷桃花新城區和佘湖山生態城區，為貫通兩個區域，滿足交通需求的發展，將修建本項目，保證車輛通行，加強兩岸的交通和商貿往來，進一步完善邵陽市交通發展需求。

（3）項目的建設是加強邵陽市桃花新城區、寶慶新城和佘湖山生態新城區交通往來、實現邵陽市南移發展戰略的需要。

邵陽市桃花新城位于邵陽市域西南部，邵陽火車站以南，上瑞高速公路以北，邵水河以西，上瑞高速公路邵陽南連接線以東，規劃總面積 12.8 平方公里，緊臨已建成的火車站站前區。規劃中桃花新城為邵陽市高水平的都市產業中心之一。新城區的功能定位為：發展現代商貿物流、休閑游憩、會展接待及商務辦公、都市型工業、創意產業、生產性服務業和生態高檔居住與一般居住多元發展。寶慶工業新城位于邵陽市域東南部，作為邵陽市“兩型社會”示范區，推進新型工業化、新型城市化先導區包括寶慶科技工業園、佘湖新城、紫薇花卉產業基地三大板塊。新城西起邵水河，東至 G320 線，南至白馬大道，北至寶慶路，規劃面積 31 平方公里。

擬建項目是南外環線上跨越邵水的重要構造物，桃花橋東連寶慶新城，西至桃花新城。本項目的建設對于加強桃花新城、佘湖山新城及寶慶新城的交通往來，實現邵陽市南移發展戰略，促進區域經濟騰飛有著極其有重要的意義。

（4）項目的建設是加速城市建設，響應國家擴大內需政策的需要

橋梁等市政基礎設施建設是加快邵陽城市區域建設的基礎，通過對本項目的建設重新梳理兩側地區的城市肌理，真正體現以人為本、以環境為中心，高標準建設的指導思想，從而提高整個城市的品位。項目的建設相應了國家政策，將帶動城市建設，完善城市功能。該項目將城市道路與給水、燃氣、城市排污、排水、供電、電訊等緊密結合在一起，將大大改善城市環境，加快城市化進程。項目建設投資大、周期長，對解決下崗再就業起著重要作用，同時需大量的鋼材、水泥、木材、瀝青、砂卵石等材料，對當地的相關行業具有巨大的帶動作用。綜上所述，項目的建設對于緩解城區東西向越河交通壓力，加強桃花新城、佘湖山新城及寶慶新城的交通聯系，完善邵陽市城區路網結構，加快邵陽市城市發展具有重要意義。